이쯤 되면 부럽다고 해야 하나? 아니면 현명했다고 해야 하나?투자위험 종목 멕아이씨에스(058110) 주가가 단기간 6배 폭등했다. 그 사이 멕아이씨에스 임원은 보유주식 전량을 매각했다.멕아이씨에스는 “3월27일 이한배 전무가 보유주식 3만9000주 전량을 장내 매도했다”고 지난달 31일 공시했다. 매도 단가는 주당 1만1600원. 총액 4억6200여만원 규모였다.이 전무의 주식매도는 이번이 처음이 아니었다. 지난 2017년에도 주당 8000~9000원대에서 여러 차례 매도한 바 있다.또 그 사이 외국인도 대량 매도했다. 외국인은

대지의 숨결이 살아나고 훈훈한 땅의 기운이 뻗쳐 숲의 풋냄새와 새생명이 가득한 4월의 봄이다.고사리손 같은 연초록 여린 새순들이 나뭇가지에 매달린 지난 2일 홍천 팔봉산 산행에 나섰다. 작아서 더 아름답고 기품 있는 팔봉산은 해발 327m 나즈막한 산이다.산새가 아담하면서도 암릉과 암벽 사이로 가파른 오르막과 내리막이 연이어지는 산길이 있어 산행의 묘미를 한껏 느낄 수 있다.백두대간의 오대산에서 한강기맥을 따라 홍천강 앞에 급히 멈춰 여덟 개의 바위 봉우리가 나란히 앉아있다. 산 아래에는 맑은 홍천강이 산의 허리를 휘감고 돌아 소리

지난달 완성차 업계가 코로나19 사태로 인한 생산 차질과 수요 위축에도 내수시장에서 큰 폭의 성장세를 달성했다.특히 현대차 그랜저는 3년3개월 만에 최다 판매 실적을 기록했고 기아차는 23개월 만에 5만대 판매를 돌파하며 선전했다.2일 자동차업계에 따르면 지난 3월 완성차 5개사의 국내 판매대수는 15만1025대로 1년 전보다 9.2% 증가했다.르노삼성차·한국지엠·기아차 등은 두 자릿수 증가율을 기록했고 현대차도 소폭 증가한 실적을 달성했다.다만 쌍용차는 37.5% 감소해 5개 완성차 업체 가운데 상대적으로 부진한 실적을 내놓았다.

지난해 국내 주요 상장사 100곳의 CEO급 등기 사내이사의 1인당 평균보수는 7억6000만원으로 미등기임원 2억6000만원보다 3배 정도 많은 것으로 나타났다.등기 사내이사의 평균보수가 가장 높은 곳은 삼성전자였고 미등기임원은 SK하이닉스였다.또 업종별로는 전자업의 CEO 보수가 평균 20억원 가까이 되는 반면 전기가스업은 2억원을 상회하는 수준이었다.2일 기업분석 전문 한국CXO연구소에 따르면 ‘국내 주요 상장사 100곳의 2019년 기준 CEO급 등기 사내이사와 미등기 임원 1인당 평균 보수 분석’ 결과 국내 상장사 100곳에

국내에서 코로나19 첫 확진자 발생 이후 70일이 경과된 시점부터 주가가 서서히 회복 국면으로 전환된 것으로 나타났다.최근 10일새 주요 상장사 100곳의 주가는 평균 11% 정도 상승했고 20개 주요 업종도 일제히 오름세로 돌아섰다.지난달 20일 대비 30일 상장사 100곳의 시가총액도 629조원에서 681조원으로 50조원 넘게 증가했다.기업분석 전문 한국CXO연구소는 국내 주요 상장사 100곳의 코로나19 첫 확진자 발생일 대비 70일 기준 주가 및 시가총액 변동 분석 결과 이같이 나타났다고 1일 밝혔다.조사 대상 기업은 20개

단기간 2.3배 폭등했던 투자주의 종목 마크로젠(038290) 주가의 고공행진은 이제 끝난 것인가.지난 27일 자회사 소마젠의 ‘코스닥 상장 예비심사 승인’이라는 호재 뉴스 직후 대량의 차익 실현 매물이 쏟아졌다. 이익 실현 매도물량은 오후 12시부터 1시30분까지 대략 210만주 총 839억원 규모로 분석됐다.또한 최근 폭등 구간 신용 순매도는 76억원 규모. 빚내서 싸게 샀던 주식을 비싼 값에 내다 팔았다. 차익 실현을 했다는 얘기다.더욱이 이미 폭등한 마크로젠을 『강력 매수하라』는 스팸 문자가 미확인 발신처로부터 대량 발송되고

최근 10년 중 주식회사 법인을 가장 많이 설립한 달은 공교롭게도 코로나19가 절정기에 달했던 올해 2월인 것으로 조사됐다.120개월이 넘는 기간 중 월별 회사 설립등기 신청 건수가 1만건을 돌파한 것은 지난달이 유일했다. 특히 작년 2월과 비교하면 50%나 증가해 눈길을 끌었다.29일 한국CXO연구소에 따르면 지난 2010년 1월부터 올 2월까지 122개월 간 법원에 회사 설립을 위한 등기 신청 건수는 총 82만2264건으로 집계됐다.82만개가 넘는 회사가 최근 10년 사이 태어났다는 의미다.120개월이 넘는 기간 중 월별 기준

한반도 남쪽 끝 해남군은 토말(土末), 즉 땅끝이면서 땅의 시작이기도 하다.육당 최남선은 해남군 땅끝에서 서울까지 천리, 서울에서 함북 온성군까지를 이천리로 잡아 우리나라 국토를 ‘삼천리 금수강산’이라고 했다.천리길 승용차 운전이 부담스러워 광주행 심야 고속버스를 탄 시각은 새벽 1시. 버스 엔진소리가 멈춘 시간이 새벽 4시20분이었으니 3시간20분 걸려 광주 고속터미날에 도착했다.다시 해남 땅끝행 직행버스에 환승해 광주에서 해남까지는 약 1시간20분 거리. 땅끝 못 미쳐 산정리 정류소에서 내려 간단하게 아침식사 후 택시로 목적지

‘투자주의 환기’ 종목 마크로젠(038290) 주가 그래프가 최근 하늘을 찌르더니 고개를 떨구고 있다. 단기간 두 배나 폭등했던 주가다.일단 마크로젠의 주가는 비정상적 급등이라는 게 전문가들 공통된 지적이다. 게다가 미확인 세력에 의한 주가조작 의혹까지 제기됐다. 주가 견인을 위해 거액의 신용매수가 동원한 것으로 분석됐다.하지만 아직 낙담 수준은 아니다. 주가가 ‘와장창’ 무너지진 않았기 때문이다. 얼마든지 탈출의 기회는 있다는 게 전문가들 조언이다.문제는 앞으로 시세차익을 노리는 물량이 쏟아졌을 때다. 그럴 경우 주가는 순식간에

국내 코로나19 첫 확진자 발생한 이후 60일 사이 주요 상장사 100곳의 시가총액이 3분의 1이 감소한 것으로 나타났다. 895조원이던 시가총액은 629조원까지 떨어져 두 달 사이 266조원이 증발해 버렸다.같은 기간 상장사 100곳의 주가도 평균 32.8%나 떨어졌고 20개 업종 중 7개 업종은 주가가 평균 40% 넘게 폭락했다.23일 한국CXO연구소는 국내 주요 상장사 100곳의 코로나19 첫 확진자 발생일 대비 60일 기준 주가 및 시가총액 변동 분석 결과 이 같이 나타났다고 23일 밝혔다.조사 결과에 따르면 코로나19 국내

국내 1000대 상장사 가운데 법인설립 60년이 넘는 장수기업은 110곳이며, 이 중 동화약품이 123세로 최고령으로 조사됐다.5년 단위별로는 1995~1999년 사이 설립된 회사가 가장 많았고 단일연도 중에서는 IMF 외환위기 시절인 지난 2000년 세워진 스무 살 청년 기업이 최다였다.조직개발 전문업체 지속성장연구소가 19일 발표한 ‘국내 1000대 상장사 설립년도 현황 분석’에 따르면 1000대 상장사의 평균 연령은 36세였다.5년 단위별로는 1995~1999년 사이인 1990년대 후반에 세워진 회사가 130곳으로 최다였다.

코로나19 국내 첫 확진자가 발생한 시점 대비 세계보건기구(WHO)가 팬데믹을 선언한 지난 12일까지 52일 만에 국내 주요 상장사 100곳의 주가는 평균 20% 넘게 하락하고 시가총액도 174조원 감소한 것으로 조사됐다.또 20개 업종 중 7개 업종의 주가는 평균 25% 이상 하락했다.15일 한국CXO연구소에 따르면 국내 코로나19 첫 확진자가 발생했던 당시 국내 상장사 100곳의 시가총액은 895조원 규모였지만 지난 10일에는 779조원으로 떨어졌다.첫 확진자 발생 50일 만에 시가총액이 116조원 사라진 것이다. 상장사 100

예기치 못한 코로나19 사태가 일상을 뒤틀어 놓고 극심한 스트레스에 짓눌린 비정상적인 일상을 만들고 있다. ‘사회적 거리두기’란 초유의 사태에 너와 나 서로가 멀어지고 있다.봄을 잊은 서글프고 허망한 마음을 달래는 세심(洗心)의 기회를 갖기 위해 가벼운 마음으로 천천히 산행에 나섰다.차는 중앙고속도로 단양을 향해 시원하게 질주해 제비산(제비봉: 721m)의 들머리 단양군 단성면 장회리 장회나루에 도착했다.월악산국립공원에 안긴 제비봉은 부챗살처럼 드리워진 바위능선이 제비가 날개를 펴고 하늘을 나는 것처럼 보인다 하여 붙여진 이름이다.

2월 취업자 증가폭이 50만명에 육박하면서 3개월 연속 40만명대를 넘어섰다.11일 통계청이 발표한 ‘2월 고용동향’에 따르면 지난달 취업자는 2683만8000명으로 지난해 같은 달보다 49만2000명(1.9%)이 늘었다.전년 대비 취업자 수 증가폭은 지난해 8월 40만명대를 넘어선 이후 증감을 되풀이하다 12월과 올해 1월에는 50만명을 돌파했고 증가폭은 줄었지만 지난달에도 50만명에 육박했다.산업별로는 보건업·사회복지서비스업에서 20만2000명(9.7%), 운수·창고업에서 9만9000명(7.0%), 농림어업에서 8만명(7.1%)

국내 주요 상장사 300곳의 직원 수는 2018년 대비 2019년 1만7600명 정도 늘었는데, 이중 80%가 남성이고 여성은 20%로 성별에 따른 고용 편차가 큰 것으로 나타났다.직원 10명을 채용했다면 남자는 8명 뽑은 반면 여자는 2명만 채용한 셈이다.조사 대상 300곳의 여성 직원 수는 2018년 27만8800여명에서 2019년 28만2400여명으로 3500여명 증가하는데 그쳤다.업종별로는 IT업종에 재직하는 여직원 비중이 높은 반면 건설업은 가장 낮아 대조를 보였다.11일 지속성장연구소에 따르면 국내 주요 상장사 300곳

변산(邊山)에도 긴겨울을 뒤로 하고 새봄이 보이기 시작한다. 춘래불사춘(春來不似春). 흔쾌히 봄이라 할 수 없는 아직 어린 봄이지만 짧은 봄, 찰라의 봄을 고맙게 여길 일이다.자연의 흐름에 순응한 나뭇가지엔 물기를 살짝 안으로 감추어 둔 채로 뾰족한 입을 내밀고 꽃망울은 때 맞춰 벙글고 벙글면서 매무새를 갖춘다.내변산(內邊山) 천년고찰 내소사(來蘇寺)를 오르는 전나무 숲길은 청량함이 가득하고 고요함이 몸으로 스며들어 일상의 모난 마음을 푸실푸실 풀어준다. 여유로움을 말 없이 전해주며 저절로 절로 가게 되는 길이다.청정한 침엽수향을

지난달 완성차 업계가 코로나19로 인한 조업일수 감소 등으로 내수시장에서 두 자릿수 감소율을 기록했다.내수 판매량은 금융위기 당시였던 2009년 1월 이후 11년 만에 최악이었다.이처럼 부진한 판매 실적에도 현대차 그랜저는 7000대가 넘게 팔리며 지난 1월에 이어 베스트셀링카 1위를 고수했다.2일 자동차업계에 따르면 지난 2월 현대차·기아차·쌍용차·르노삼성차 등은 내수시장에서 1년 전보다 두 자릿수 감소율을 기록했다.다만 한국지엠은 3.8% 하락해 5개 완성차 업체 가운데 상대적으로 선방한 실적을 내놓았다.5개 업체의 국내 판매는

국내에서 코로나19 첫 확진자가 발생하고 40일이 지난 시점에서 10대 그룹 총수가 보유한 주식의 주가가 평균 14.1% 하락한 것으로 나타났다.지분가치도 4조5000억원 넘게 증발했는데, 이중 삼성전자 이건희 회장의 주식재산만 2조7000억원 이상 사라졌다.2일 한국CXO연구소에 따르면 ‘코로나19’ 첫 확진자가 발생한 지난 1월20일 대비 2월28일 10대 그룹 핵심 계열사 10곳의 주가는 평균 16% 하락했다.코로나19의 주식 시장에 미치는 파괴력이 어느 정도인지를 보여준다.10대 그룹 중 롯데쇼핑(-29.2%)과 신세계(-2

현대자동차와 벤츠, BMW, 아우디, DS에서 제작 또는 수입 판매한 총 26개 차종 1만2463대에서 제작결함이 발견돼 리콜이 실시된다.27일 국토교통부에 따르면 현대차가 제작·판매한 제네시스 GV80 차종 823대는 스톱&고 장치(ISG)의 소프트웨어 오류로 변속이 정상적으로 되지 않을 가능성이 확인됐다.스톱&고 장치(Idle Stop & Go)는 브레이크를 밟아 멈추면 자동으로 시동이 꺼지고 브레이크에서 발을 떼거나 가속페달을 밟으면 다시 시동이 걸려 연비 향상 등을 위한 장치다.해당 차량은 27일부터 현대차 직영서비스센터와

국내 30대 그룹의 고용 성장률이 1%대에 그치고 최근 4년째 고용 인원이 130만명대에서 정체되고 있는 것으로 나타났다.또한 30대 그룹 중에서는 삼성의 고용 영향력이 가장 높고 직원 수가 10만명 넘는 그룹은 5곳으로 조사됐다.27일 조직개발 전문업체 지속성장연구소에 따르면 ‘2010~2019년 30대 그룹 고용 변동 조사’ 결과 지난 2010년 국내 30대 그룹의 고용 인원은 89만9621명이었다.이듬해는 103만명으로 고용 100만명 시대를 맞았고 이후 2012년(113만명), 2013년(121만명), 2016년(132만명)